2008年07月の記事一覧：ハコスカ-スカイラインGTR

2008年07月27日

GTRがまた復活します！！
　ハコスカから始まったGTRシリーズが、10代目で終了してしまい、後代のスカイラインからは、エンジンも直列6気筒の伝統のRBエンジンでなくなってしまって、ハコスカ時代からの日産ファンの方々が肩を落とされたかと思います。
　私もその一人でした。
　日産の代表とも言えるスカイラインという車が完全に方向転換してしまったのですからしかたありませんよね。
　それからはでかいボディに丸い形になりテールランプまで…。でもそんな状況から心機一転！まったく形は違うという事ですがGTRがまた登場するというビックニュース！しかもパワーは最初から400馬力以上も出せる状態で販売されるとかされないとか！さすがGTR！
　これはかなり期待が膨らみますよね〜！しかも、いままでのGTRは国内販売専用車だったのが、今回からは海外にも販売されるというようなことも噂されています！
　GTRといえば、ハコスカの頃から、常に最新技術と投入して発売される車ですから値段もいくらになるのか想像もつかないですね！もしかすると、1000万以上もするような高級車の仲間入りをしてしまうのでしょうか？
　そうなってしまうと、今までのGTRというイメージが変わってしまいますね。
　大衆車でありながら最強、最速でいてほしいと言うのが希望なんですけどね。
　是非とも良心的な値段であることを祈るばかりです！！

2008年07月26日

ハコスカはグリルが違うというだけで、本当にいろんな表情を見せてくれます！
　人それぞれでグリルの趣味もさまざまで、好みもハコスカのこだわりも違います。
　そこで、たくさんあるグリルの中から、GTXの追加で今までのハコスカよりもワイルドで、そしてゴージャスさを狙っていたのではないかとも思える最終型に関して、GTRルックなハニカムになり、さらにはピカピカの鼻の穴センターグリルの組み合わせです！
　このモデルのグリルも今では入手困難のレアものとなってしまって、なかなか見つからないのですが、意外と中古車屋さんのパーツコーナーに転がっている確率が高めのタイプなんです！
　当時はGTR仕様真っ盛りでしたから、みんなGTRグリルに変えてしまっていましたからね。
　そのせいもあって、意外と見つかることがあるのだと思います。
　中には、ピカピカのセンターグリルの鼻の穴だけを外すというスタイルもありましたね。
　もしかしたら一番残ってるのは鼻の穴のグリル部分だけなのかもしれませんね！
　バンパーに関にしては特に変更はありませんでした。
　毎年と言うほどマイナーチェンジをしていた日産ですが、年々コスト削減の傾向がチラチラと見えてしまうのが何とも切実なところです。

2008年07月25日

ハコスカはグリルが違うというだけで、本当にいろんな表情を見せてくれますね！
　人それぞれで好みもハコスカのこだわりも違い、グリルの趣味もさまざまです。
　そこで、たくさんあるグリルの中から、2ドアモデルが発売されたと同時に変更になった46グリルに関して、通称46(ヨンロク)と呼ばれたこのグリルですが、2ドアは縦桟の途中にメッキが入っていましたが、4ドアは黒一色でした。
　数あるグリルの中でも渋めのスタイルから2番人気とも言われていました。
　このタイプのグリルは、GT用が入手困難のレアものになっていて、現在では手に入れることは大変難しいです。
　ちなみに、2ドアのGTRもこのグリルをベースにしてデザインされました。GTR用のグリルは比較的手に入りやすいようですね。
　当時はこの縦桟を外したり、チェリーのハニカムグリルを流用したりしてGTR仕様にするドレスアップが流行っていましたね。
　バンパーに関しては、オーバーライダーが廃止になりました。
　コスト高と思われるところが次々に廃止になっていきます…。残念です。
　しかし、2ドア、4ドア、GTRとも兼用なので、レプリカにて3タイプのモデルともに比較的手に入りやすいですね。

2008年07月24日

ハコスカってグリルが違うだけで、本当にいろんな顔をしていますよね！
　人それぞれで好みもハコスカのこだわりも違い、グリルの趣味もさまざまです。
　そこで、たくさんあるグリルの中から、現在、一番人気と言われている45グリルに関して、まだ私が芸術を理解できていなかった頃は、天才バカボンに出てくるキャラクターのホンカンみたいな顔だな〜なんて思っていましたが、すっかりオジサンになってからそのグリルの芸術センスが理解できました！！
　現在はレプリカが出ているのですが、とても高価なので、同年代の1500cc、1800ccのグリルを流用するという方々もいますね。
　でもそれだと、真中にあるNマークが違うんですよね！
　しかし、最近はそこにこだわりを持つ方々のために、真中のNマークのみレプリカが発売されました！
　あのグリルのNだけの為に！ハコスカの世界はなんて深いんでしょうか！
　バンパーに関してはオーバーラインはメッキ縁取りがとれて、少し膨らんだ形状になりました。
　そしてあの、こだわりを感じさせたヒゲのモールは廃止になってしまいました！
　やはりあのヒゲモールはコスト高だったんでしょうね。それにしてもあっさり辞めてしまうのは少し残念です。

2008年07月23日

ハコスカのチューニングと言えばラバーソウル！
　決してロックとかではないですよ！！
　ハコスカのことならなんでもござれ！のラバーソウルさんですが、最近ではオークションでもいろいろなパーツを見かけますね！大きいパーツというよりも内装などの小物が多いですが、ハコスカくらいの車ですと、内装がボロボロなことも多いですから、細かい部品をきれいにすればかなり見違えますからね！
　ハコスカは内装に木目のような茶色をアクセントとしたカラーですから、そのまわりの黒いパーツが変色したりして色が薄かったりすると、かなりボロく見えてしまいますからね〜。
　そこをシャキッとした黒でキメれば、高級感すら感じるほどに違います！シフトノブなどもやはり純正にこだわりたいところですが、状態のいい純正パーツを探すなんで途方もないことですからね。
　ラバーソウルさんではレプリカ品として純正に近い部品を開発して販売しているという事ですから、お客さんの欲しい物がわかるラバーソウルさんはまさにハコスカ大好きな方々のハートをガッチリつかんでいるチューニングショップなんだと思います。
　かゆい所に手を伸ばしてくれるようなお店はホントにうれしい限りですね！

2008年07月22日

ハコスカをチューニングするショップと言えば大阪にある名店のラバーソウルですが、ハコスカを知らない人がラバーソウルと聞くと、ビートルズのアルバムのことかと思われる人も多いかもしれませんね。
　といってもかなり昔のアルバムですから知っている人は年配の人になると思うのですが･･･。
　旧車の世界では超有名で、ハコスカフリークの方々からすれば聖域みたいなところだと言えます。
　公式レースに昔から参戦していたショップなだけあって作り込みは相当なものですね。レースでは負けなしと言われてるほどです。
　しかもハコスカのプラモデルにはラバーソウルモデルも登場するというくらい！
　大阪で開催されたノスタルジックカーショウでもひときわ目立っているのがラバーソウルさんでした。
　社長さんのハコスカから実際にレースに参戦しているレースカーをされていたりと誰もが目を奪われます。
　ハコスカ一筋ですべてをハコスカに注いだラバーソウルさんならどんなハコスカでも作ってくれそうですね。ラバーソウルさんでは純正を極限まで再現したレプリカパーツを販売しており、純正部品が高すぎて買えないようなことがあれば何でもラバーソウルさんに電話して聞い方がいいですね。きっとなんでも答えてくれますよ！

2008年07月21日

ハコスカってグリルが違うだけで、本当にいろんな顔をしていますよね！
　人それぞれで好みもハコスカのこだわりも違い、グリルの趣味もさまざまです。
　そこで、たくさんあるグリルの中から、44グリルに関してですが、43年の9月から44年の9月の間で生産されたモデルですね。
　ライトの周りにレンズ風のガラスを入れるなど、とても凝った作りのグリルになっています。
　ここまでするのにはかなりコストがかかっていると思われます！さすが日産が総力を注ぎこんで作り上げたハコスカですね！
　ウィンカーにもメッキ縁取りが付いていて、形状もフラットになっています。それとライト枠や真ん中のグリルはレプリカがたくさん出ていて入手は比較的可能ですね！
　フロントウィンカーの間の部分には細いメッキモールがあって、通称ヒゲと呼ばれていますね。
　このヒゲの部分は今となっては入手困難です！しかし！これが有ると無いとでは、グリルの印象が全然違うんですよね。
　形状が難しくてチューニングショップさんがレプリカを作ったとしてもコスト高になってしまいそう…。　きっと、ここだけは何処もやってはくれないでしょうね。
　そして、バンパーには豪華なメッキ縁取りのオーバーライダーが付いています！
　でもなぜかGTRにはついていないんです。不思議ですね。

2008年07月20日

ハコスカはグリル違いで顔の表情が本当にたくさんありますよね。
　人によっては、好みも全然違いますから、それがまた特別に愛着がわく理由とも言えます。
　基本的にはハコスカをGTR仕様にするのが定番となってしまい、残念なことに、オリジナルの顔をしているハコスカは本当に少ないと言えますね。
　しかしながら、面白いことに、ハコスカは同じグリルでも１台１台が微妙に違った表情をしているから面白いですよね！古い車だからと言ってしまえばそれまでなんですが、大切に可愛がってもらっているハコスカと、荒っぽく扱われたハコスカでは表情が何か違うのです。
　具体的には、どういったところがというと、例えば、各パーツの隙間や、グリルなどの取り付け位置など、と言ってもボディーそのものの狂いなどが原因ではありますけどね。だとしても日頃からのメンテナンスのマメさの違いで旧車はすぐに違いが出てしまいますから気をつけなければいけませんね。
　熟練した板金の職人さんとかになると、顔を見ただけで、いい顔してるな！とかなんか悪いことしてないか？といった感じでズバリ言い当ててしまいます！
　本当に驚きですよね！私もいずれはそこまでわかるようになりたいですね。

2008年07月19日

ハコスカ、ヨタハチ、エスロク、エスハチ、ベレＧ、パブリカ・・・。

どれもマニアがこよなく愛する旧車たちですね。

高度経済成長期に次々と登場した大衆車や、その走りに無限の可能性を感じさせてくれたレーシングカー。
絶版となった現在でも世代を魅了してやまない旧車たち。。。
私も旧車、とくにハコスカに魅せられた中の一人です。

ハコスカをはじめとする絶版車はオーナーが思い入れで乗るクルマです。
１台１台がそれぞれ個性を持っており、誰でも簡単に運転できるというようなものではありません。
乗り手がクルマと真剣に向かい合い、癖や機嫌を学んでいくことで、ようやく初めて乗りこなせるようになるんですよね。

ハコスカなどの旧車は、作る側にも買う側にもかなりの強い思い入れがあり、作り手は良いクルマを作ろうという気持ちなどからコストの高いメッキなども使用して、しっかりとしたクルマを作っていました。
買い手にも、例えばレースを通じて日本の技術の発展を見せてくれたスカイライン（ハコスカ）への憧れなどそれぞれの思いがあるのです。

時代を経ても、決して色あせることがない作り手と買い手の思い…
それが、ハコスカなどの絶版車の人気を作っているのだと思います。

しかし、古いクルマだけに、購入の際には注意が必要になってきます。
一番大切なのは、信頼できる業者を選ぶことが大切です。
修理や整備の対応、販売時の状況、購入後に修理が必要になる箇所などはきちんと把握しておくべきですね。ハコスカなどの絶版車は交換の部品もすぐには見つかりません。

部品交換が必要なケースでは、まず中古品を探します。
しかし、出てきた部品も良い状態とは限りません。そんな時はダメになった部品と中古の部品の両方をバラし、良い所だけを組み合わせて、ひとつの部品を作りあげるのです。

2008年07月18日

ハコスカの壁紙の収集をひとまず休止することにしました。
　なぜかというと、かなり視力が下がってしまったから･･･。以前にも増してパソコンを見る時間が長くなり、おまけに画像を凝視することを繰りかえしていた為です。
　かなりショックです。
　ですから少しハコスカの画像集めは辞めて、ゆっくり時間をかけて画像整理をすることにしました！
　もちろん目が悪くならないようにテレビでも見るかのように壁紙を整理しています。
　ハコスカの壁紙を歴代の順番に並べてみたり、おなじ部類の壁紙をフォルダごとに分けたりエンジョイしています。
　レースの壁紙からその当時の歴史を調べていくのがとても楽しいですね。壁紙や画像はないですが、実はスカイラインという車は初代モデルからレースには参戦していたのです。
　ハコスカがあまりにも華々しいため、てっきり3代目からのレース参戦と思っている方も少なくないと思います。と言っても本格的に参戦したのはS54型の頃からだそうです。
　それから、あの有名なホモロゲーションモデルのGT-AやGT-BからスカGという歴史がスタートしたのですね。
　スカGと言えば、当時は少しヤンキー路線もありましたね。スポーツカーにもヤン車にもなる、まさに万人の憧れですね！

2008年07月17日

ハコスカなどの旧車って部品を揃えるのはすごく大変だし苦労しますよね。
そのために、これから旧車を買おうと思っている人は躊躇してしまうのではないでしょうか。

でも、全く部品が手に入らないわけではありません。

その中でまだ部品が手に入りやすいといったら、ハコスカでしょうか。
チューニングメーカーもエンジン部品を出してますし、エンジン自体も旧車に強い店であれば
中古で置いているところもあったりします。
でも、日産ディーラーで純正の部品を見つけるのは難しいと思われます。

ハコスカの部品を揃えるために必死に探し回る、というのも私も同じなので気持ちは分かります。
しかし、そのためにはある程度のハコスカについての知識も必要となるのも事実です。
安心して乗っていられるような車ではないですからね。
車を探しつつ、知識をつけ、ハコスカ車を扱ってくれるお店を探すこともすごく重要です。

ハコスカにはオーナークラブがあるので、そこでハコスカについてのいろいろな情報を仕入れることができます。
もし、オーナークラブにツテがないから…
というのであれば、いろいろな掲示板を見たり、全国各地にもたくさんのハコスカマニアも存在します。
あとはハコスカなどの旧車に強い雑誌も結構参考になると思いますよ。

2008年07月16日

ハコスカに出会ってからもう何年経つでしょうか。
　たくさんのハコスカを見てきましたし、目の前でハコスカが壊れるのも見てきました。
　たくさんの壁紙も見てきました。特に壁紙はかなりの数ですね…。
　私は、日産の車しか乗ったこと無いので、評論家のような比べ方やレーシングドライバーのような評価などはできませんがハコスカには自信があります。GTRも少しだけ自身があります！(笑)
　もう何でも聞いてくれ！というくらいに自信があります！といっても、すべて壁紙に関してのことなんですけどね！！
　この壁紙集めはホントにハマってしまいまして！ごはんも食べずに夢中になることもしばしばです。
　今探しているのは海外で撮られたハコスカの壁紙です。
　R32、R33、R34などのスカイラインは海外に輸出もされているのでそれらしき画像はあるのですが、ハコスカが海外に輸出されたという話は聞いたことがないのです！
　でも絶対にあるはず！日本人でハコスカを持って行って海外で乗り回してる人が絶対に1人はいるだろうと決めつけて探しております！！
　私の画像集めの旅も海外ハコスカ壁紙が見つかることで終焉を迎えることでしょう。絶対に居るはず！かならず辿り着いて見せます！

2008年07月15日

車が好きで始めた壁紙収集はつきることがありませんね。
　いままでにハコスカやGTRの壁紙を何千枚、何万枚と集めてきたでしょうか。
　そのたくさんの壁紙で多いのは、やはりハコスカ！そしてGTRシリーズですね。
　スカイラインの歴史はとても古いですから、壁紙を集めているだけでもかなり詳しくなってきます。
　GTRに関してはかなり見てきたので、この画像はあのサイトにあるな〜というように画像がある場所までもわかってしまっている状態です。かなりのハコスカ好きとしかいいようがありません。
　GTRの画像が一番多いと思うのですが、GTRは国内販売専用車なのでそのほとんどが国内の風景が映った壁紙なのですよね。
　国内最強最速の称号を欲しいままにし、他の国産スポーツカーにも多大な影響を与えていました。
　かのトヨタでは、一般販売車両にあれほど技術をつぎ込んでいいのか？とも言わせたほどです。
　その国内販売専用車の、GTRの壁紙に海外の風景らしきものが稀にあるのです！しかし、海外なのか確かめようがないものばかりで、真意はわかりませんが…。
　でも、きっとレアな画像なのだと自分に言い聞かせています。
　まったく海外にGTRが無いかというとそうでもなく、限定で正規に渡ったものもあれば輸出業者にて海を渡ったGTRもありますから、きっといつかは外国産の壁紙が見つかると信じて探します！

2008年07月14日

「あなたの必要なパーツ創ります。」
というキャッチフレーズとともに有名なハコスカＧＴ−Ｒオーナーの黒田さんがハコスカやケンメリの部品を自主製作する会社(ファインパーツ　職人かたぎ事業部）を立ち上げました。

ファインパーツの社員一同は、レース活動をはじめ、ハコスカ及び旧車の繁栄を心から願っていましたが、ある時、部品の供給がままならない物があることを知り、自ら製作をしなければハコスカをはじめとした旧車が追い込まれていく現状に気が付きました。

旧車をもっと思う存分走らせたいのに、そのため必要な部品がなかなか手に入らない。
逆にどんどんなくなっていってしまう…
ファインパーツは、そんな方や旧車の状況を黙って指をくわえたまま見ていられなかったのです。

そんなハコスカを愛する人達にとって神様のような存在のファインパーツ　職人かたぎ事業部は、かなりの製作時間を必要とし決して楽とは言えない車の部品製作に必死に取り組み、みなさんと一緒に開発・製作していきたいと考えているそうです。

開発進行中パーツ（試作品）の一例を紹介します。
（※開発商品は業者販売のみで一般小売りはいたしません。）

●ハコスカ・ケンメリGT-R用の「チタン タコ足・マフラー」
●「キャンバー ゼロ」
●ハコスカGT-R ハードトップ用の「ウェザーストリップ」

私も「ハコスカ」の一ファンとしてファインパーツを応援しています！

2008年07月13日

壁紙さがしに夢中です。ハコスカの壁紙が一番カッコイイのですが、ほかの歴代スカイラインもやっぱり好きです。
　ハコスカはやっぱりワークスフェンダーにバンパーレスのレース仕様のフェイスが最高ですね。
　ハコスカ以外の車でバンパーレスなんてしたらかなりカッコ悪いのですが、なぜかハコスカは決まってしまう。不思議な車です。
　ハコスカといえばGTRですが、そのGTRが最近また噂されてきましたね！そうです！新型のGTRが誕生するとかしないとか！ハコスカから始まったGTRシリーズも、10代目を最後に直列6気筒のRBエンジンが終わってしまったのでもうGTRは登場しないんだろうな〜…なんて思っていました。
　はたして新型エンジンは？ターボは？丸型4灯のテールランプは？？壁紙は？！と、とても気になるところです。
　最近では雑誌にもよく登場するようになってきましたので姿形はもうたくさんの方々がご覧になったことはあるかと思います。
　色んな評論家の方が発言されて憶測が飛び交っていますが、新型GTRはモンスターマシンであることは確かなようですね。
　でも心配なのは値段です。GTRは代が変わるごとにかなり高くなっているような…。
　とはいっても私は買えませんので、とりあえず壁紙をゲットさせてもらいます！！

2008年07月12日

愛車がハコスカのみなさんは、部品（パーツ）をどうやって調達していますか？
ハコスカ部品の調達って私も苦労していますが、ほんと大変ですよね。
でも、絶対に手放したくない。

ハコスカの部品を調達する方法としては、

・日産ディーラーで直接購入する

・オーナー同士のクラブなどを作ってハコスカ部品の情報を交換しあったり、社外の部品工場にまとまった数を製作してもらう

・各地で開催されるハコスカ好きの集まりなどのイベントで購入する
（イベントではフリーマーケットが併設されるため探しやすいです）

・ヤフーオークションなどのオークションやハコスカをこよなく愛する人達の集まり・掲示板などで購入する

などがありますね。

私個人の感想としては、ディーラーやオークションで購入するとやっぱり高いと思います…
一番いいのはオーナー同士のクラブ単位で部品工場に注文する方法が一番安くつくのではないでしょうか。
（※ワンオフで注文するととんでもなく高い金額になりますので注意してください）

これ以外の方法では、地方の解体屋さんを探し回って運よく同じ車を見つけたら、部品取り用としてハコスカの車体を丸ごと購入するっていう手もありますが、それはやっぱり大変ですね。

2008年07月11日

最近は、ハコスカの壁紙をよく探しまわっています。
　近代的にパソコンを駆使してネットサーフィンをしながらいろんなハコスカの壁紙を集め回っております。
　でもスカイラインで検索しても全然出てこないんですよね！ハコスカと検索しないと欲しい壁紙にはなかなか巡り合えません。
　なかでも多いのは、やっぱりレースシーンの壁紙ですね。めちゃくちゃかっこいいです。
　特に、ニスモフェスティバルの歴代スカイラインが一斉に走ってる壁紙は最高の一言！
　そのそうそうたるメンバーはグループA、グループC、GT、スーパー耐久などのスーパーマシンに混ざって50勝の記録を持つ、往年のハコスカGTRやB110サニーも！そしてS30Zとかなり豪華なものです。とってもお気に入りですね。
　ほかにも日産のホームページににもありますね〜。かなりのモノが！
　至る所から集めまくっております！チューニングショップが自社で手掛けた車を壁紙として配布しているところも多いですよね。
　私がパソコンというハイテクノロジーな機械を活用する目的の半分はこの壁紙探しあります！パソコン、携帯、いたる所にポスターといった状態です･･･。
　まだ見たこと無いハコスカがこの世にはたくさんありますから考えるだけでわくわくしてしまいますね〜！

2008年07月10日

ハコスカが好きな人は中学生から70歳以上のおじいちゃんまでたくさんいますよね。
　これから大人になって中古車屋さんからハコスカを探し出して乗り回してやる！という子供も中にはいます。
　ほんとに万人に愛されているハコスカですが、はたして、子供の世代がオジサンになる頃にハコスカは中古車市場に存在しているかが心配ですね。
　パーツは中古車屋さんが自社開発して販売してるいということもあり、かなり潤ってきていますが、車体だけはどうにもならないですからね。
　レストアしたハコスカだって、切った貼ったの繰り返しで復活するわけですから確実に減りつつある現状です。
　なかには1台レストアするのに2台〜３台の部品取りを使っているかも知れません。
　フレームがなければレストアしたくても元がないですからあきらめざるを得ません。
　そこで提案！もし部品取りとして3台以上持っている方がいましたら･････これも何かの縁です！手放してみましょう！(笑)
　若者に夢を託しましょう！ただの中古車としてガレージで眠っているハコスカを走らせてあげましょう！私は部品取りなんて所有していい人間ではありませんので、持っていませんが･･･。
　しかし、やっぱり部品取りを所有している方々はうらやましい限りです(笑)

2008年07月09日

中古車をこれから選ぶ時、特にハコスカであれば、資金に余裕がなければ難しいでしょう。
　気に入った車が見つかってもお金の工面をしているうちに、他のお客さんに取られてしまう…。なんてこともあるかもしれません。
　そして、これから中古車屋さんでハコスカを買う方も、将来的にいつかはハコスカ！と思っている方も、まずハコスカを見てもさっぱりわからないんじゃ話になりませんよね。
　自分の目で良い車、悪い車を見抜けないといけないですからね。
　しかもハコスカともなると、一般的な目利きでは太刀打ちできません。
やはり現在はネットでなんでも見れる世の中ですから、インターネットなどを使って日頃からとても勉強されていることかと思いますが、今ではネットの普及で、インターネットの通販で車を買ってしまう人もいるくらいです。
　オークションなども安く手に入る可能性もないこともないですが、考えてみると、ハコスカをオークションに出す前に周りの人に話すと思うのです。
　そして周りの人からは買ってくれる話が誰からもなかった。だからオークションに出す。という流れだと思います。
　周りの人に話をしても一切買ってくれる人がいなかったのであればそれまでの車だということではないでしょうか。
　もしくは、友達が全然いないか…。
　とにかく、中古車は、特にハコスカはやはり実際に見てから決めましょう。決してネットでは即決しないように気を付けてください。

2008年07月08日

ハコスカ乗りの一番の悩みは、補修用の部品が手に入りにくいということではないでしょうか？
古いハコスカだと、日産ディーラーの部品販売ではほとんどのパーツが廃盤になっていて、純正の部品は手に入りにくくなってきているのが現状です。　　

こういう状況ですから、ハコスカを愛する人達はやむを得ずオークションやら個人売買の掲示板などでプレミア価格の部品を買ったりして、どうにか車を維持しているのです。　　

しかし、当然のように限界があるわけで、いずれはどの部品も手に入らなくなってしまいます。
実際に部品がが無いという理由によって泣く泣く愛するハコスカを手放してしまった、という友人もたくさんいます。寂しい話ですよね〜

だけど、そのような状況でもハコスカを絶対に手放したくない人達へちょっとだけアドバイスを…

有名なハコスカＧＴ−Ｒオーナー、黒田さんがハコスカやケンメリの部品を自主製作する会社(ファインパーツ　職人かたぎ事業部）を立ち上げています。

ファインパーツは小売はしていませんが、ラバーソウルなど全国で代理店契約をしているハコスカなど旧車専門ショップなどに卸していますので手に入れる事が可能です。
もちろん消耗の激しい部品もたくさん復元販売してますので、ハコスカを愛する人達もこれで安心ですね！

2008年07月07日

ハコスカは、車好きの人にとっては永遠の名車ですよね！
　今では残念ながら中古車でしか存在しません。
　きっとこの頃の時代の名車のような車を今の車業界では生み出すことが難しいでしょう。
　パワーやハイテクよりもハコスカのようにローテクで愛着の湧く車の方が絶対楽しいですよね！
　中古車で買ってきたのをレストアして、エンジンルームをピカピカにしたり、エンジンのパーツをメッキに仕上げてみたり、あのハコスカのL型エンジンがピカピカしていると、かなりカッコイイんですよね〜。
　車のいたるところを自分の好みに仕上げる！これが一番楽しくてずっと乗り続けていきたいと思える車です。
　中古車やさんからハコスカのようなレアな車を探すのは難しくなって来ましたが、最近は中古車業界も変化が出てきていますよね！
　全国チェーン展開をする会社がどんどん出てきました。さすがは大企業のネットワークdです！検索すれば結構でてきますね！しかし、ネックなのは値段！そして、中古車屋さんの独特なあの雰囲気が無い…。大企業ならではの、まるでどこかの企業に面接しに行ってるような気分になってしまいますよね。ハコスカ専門店の中古車やさんがネットワークを結んで提携してくれればいいのに！と常々思っております。

2008年07月06日

現在、中古車市場でのハコスカの価格はとてつもないプレミアが付いていて、手に入れるのは年々難しくなってきましたね。
　まったく手を入れていないボロボロなハコスカなら50万以下でも買えることもできますけど、中古車屋さんのずさんな管理で触っただけで粉になってしまいそうなハコスカを見ると、個人レベルではレストアする気も薄れてしまいますよね。
　中古車屋さんにはハコスカが売れるとは思ってないという人もいるそうです。
　軽自動車やファミリーカーを主に扱っていて、もうハコスカなんて見向きもしないような人です。
　でも雑誌ではハコスカは何となく値段が高いからとりあえず値札は高くしておこうかな〜という考えのようです。
　中古車扱ってるなら大事さもわかるはず！と思ったら人によっては全然そういう考えが無い人もいるんですね。
　家族よりもハコスカ！と言って家を大改造してガレージを作ってしまう方もいれば、何このボロ車〜とかいう人もいる。
　本当にさまざまです。
　さっきの中古車屋さんの話ですが、管理もずさんでボロボロなのに、私が譲ってくれ！というと到底見合わないような金額を提示してきます…。なんて世間知らずな！ハコスカがかわいそうですよね！！

2008年07月05日

ハコスカを新車で買った人の中に、一度手放してしまったけど、販売されてるのを見てまた中古車で買いなおした！という人は結構多いと思います。
　もう今さらやっぱりハコスカがほしいと思ってもなかなか簡単には手に入らないですが、それでも大金を払ってハコスカを買いなおす人もいますよね。
　もう30年も前の車になりますから、走行距離や事故歴なんてのはもうどうでもよくなっていると思います。
　といっても、フレーム修正くらいの大きな事故車はちょっと敬遠してしまいますが…。
　やはり、中古車の中にはとんでもないものもありますよね。
　今は規制がされて落ち着いていますが、少し前のころは、交通事故などで破損した中古車を修理している業者の中に、事故者ということを隠して販売している業者がいて、事故が原因の気付かれにくい欠陥があるのにもかかわらず、乗り続けているうちに、欠陥部分が原因で事故が起こってしまうような危険性の高い中古車もありました。
　また、ニコイチと言われる事故車２台を使って事故の影響を受けてない部分をつなぎ合わせて１台を仕上げるという粗悪品の中古車も存在しますよね。
　しかし、ハコスカとなると、そうまでしないと、もう手に入らないかもしれません。
　私も、ハコスカの値段によってはニコイチでも大きな事故車でも買ってしまうかもしれないですが…。

2008年07月04日

もう今となっては、ハコスカは中古車の部類しか存在しない車ですね。
中古車といえば、新車を購入したユーザーがいずれ次の車に乗り換える為、それまで乗っていた車をディーラーに買取りさせるか、中古車業者に売却処分されることになってしまいますよね。
ディーラーや中古車業者に買い取られた車は、いったん整備されて販売されたり、中古車オークション市場に出されることがほとんどです。
一昔前のころは、中古車流通のしくみが整っていなかったので、ディーラーが自社で販売しきれない下取り車を、独立系の中古車販売業者に渡す形で流通していました。
　それからオークション形式で、業者同士での取引が各地で行われたり、衛星を使ったネットオークションなどが行われるようになってからは、中古車買い取り専門店や特定の車種だけを取り扱う独立系販売業者なども登場しました。
　最近では、トヨタでも買い取り専門店をチェーン展開してT−UPを立ち上げるなどして、メーカーやディーラーでも中古車に力を注ぐようになりましたね。
　日産でもハコスカの中古車専門店を立ち上げて全国各地に散らばったハコスカをもう一度店頭に復活させてほしいですね。
　パーツなども復刻版を出して絶滅の危機を救ってほしいものです。

2008年07月03日

現在販売されているスカイラインはハコスカのようなスポーツカーのイメージはなく、高級セダンとなってきていますね。
　新型の12代目のスカイラインも先代の11代のような形になっています。
　この12代目のスカイラインもハコスカエンジンからの伝統の6気筒から変わり、エンジンはVQ型が搭載されて販売されましたが、先代に販売されたエンジンと比べるとかなりの改良が加えられていて、内部機関の80%もの変更がされています。
　販売後にそこまでの大改良をされると、先代で販売されていたエンジンはかなり手を抜いていたのか？と思ってしまいますよね！
　新型として販売されている改良エンジンは3500ccモデルで315馬力も発生させるという事ですから、先代と比べると40馬力もアップしていることになります！
　少し前に、販売された11代目を買ってくれた方々は何とも言えない気分だろうと思います。
　しかし、外国の方では評価が高いらしく、VQエンジンに関しては米ワーズ社の10ベストエンジンを受賞しています。
　この今まで販売されていたVQエンジンに限っては13年間連続で受賞していて、このような長い期間の連続での受賞は極めてめずらしいということです。
　それにしてもエンジンの内部を80%も改良することで40馬力もアップするというのですから相当のパワーロスがあったのでしょうか？それともかなり高回転仕様になったのでしょうかね？

2008年07月02日

ハコスカが中古車として販売されているなかで、私が今まで見た中で一番高価な値段で販売されてたのが、1600万円くらいするKPGC10のハコスカGTRでした。
　もうびっくりですよ！買う人いるんでしょうかね…。
　現在では300万〜500万くらいで販売されてるはザラにありますが、1000万を超えて販売されてるのは初めて見ました。
　相当な極上車でした！それだけするなら当たり前ですけどね！エキマニとかにチタンが使われていました！なんでわざわざそんな高価な材料を？と思いますが自己満足の世界ですからね。そういうのもアリなんでしょう。
　フルレストアをして売られている旧車の場合はレストアしたお店が販売してる自社パーツを付けているのがほとんどですよね。ですから文句言えない部分がどうしても出てきてしまいますよね。
　今のレストア専門店などでは足廻り、マフラー、のパーツを自社開発してるところがほとんどで、自分の好みのセッティングにもしてくれるみたいです。
　もしレストアを今からするというベース車両が運良くお店に販売してあれば自分の好みにお願いすることもできますね！
　もし、うまくお願いできたら自分でベース車両を持っていってハコスカのレストアをお願いするよりも安く仕上がるかもしれません！そのためにはこれからは、いろんなショップのハコスカをこまめにチェックしないといけませんね！

2008年07月01日

ハコスカのパーツをオリジナルで開発して販売するショップが増えてきていますね。
　オークションでも通販でも、売られている部品は純正よりもオリジナル開発したパーツや、他車パーツを加工して売っているのがほとんどです。
　これだけ希少価値の高いハコスカですと、その方が安くて便利だったりもします。
　しかもオリジナル開発のパーツはなんでも揃っていますね！いまの技術でしたら加工するのも楽になってきて、もちろん取り付けをする時の技術も上がっているのでどんどんそういったお店が多くなってきました。
　さすがにボディのパーツまでが何でも揃っているわけではないですが。
　しかも、やっぱり純正部品よりも安いんですよ。昔の純正パーツよりも、オリジナルパーツの方が断然安く販売されているので、その市場に業者さんがどんどん参入してきたんでしょうかね。
　でもその方が、さらに価格競争も始まってきますから、消費者である私たちにとってはいいことですね。
　技術の競争にもなって良いオリジナルパーツがどんどん登場していけば、いずれはオリジナルパーツだけで1台作ることが出来るようになるかもしれません！そうなれば世の中にハコスカがきっと増えていくはず…。
　世の中にある部品取りだけとして扱われてるハコスカも復活させてあげたいですよね。

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